Witamy w FCY Hydraulika!

Nowo opracowany produkt: reduktor planetarny WDB

1. Cechy konstrukcyjne

Reduktor planetarny ma zastosowanie do pojazdów gąsienicowych i kołowych oraz wszelkiego rodzaju maszyn samobieżnych, a także wciągarek lub maszyn bębnowych i innych maszyn podnoszących.Ze względu na zastosowanie specjalnego orbitalnego silnika hydraulicznego i zwartej konstrukcji, silnik może być umieszczony w szerokim rowku gąsienicy i koła lub wewnątrz bębna wciągarki i maszyny bębnowej.

Krótki projekt, oszczędność miejsca, cała instalacja jest prosta, silnik ma zastosowanie do otwartego i zamkniętego układu hydraulicznego.

Reduktory planetarne są szeroko stosowane w urządzeniach samojezdnych, takich jak maszyny budowlane, maszyny podnoszące, pojazdy do maszyn drogowych, maszyny do przenoszenia, maszyny rolnicze, maszyny górnicze, maszyny sanitarne, maszyny do obróbki drewna i tak dalej.Stosowany jest również w hydrostatycznym układzie napędowym wciągarki i silnika automatycznego.

Charakterystyka:
•Specjalny system uszczelniający.Unikalna konstrukcja uszczelnienia kombinowanego zapewniająca promieniowe i osiowe uszczelnienie między korpusem obrotowym a częścią stałą
•Wbudowany hamulec wielotarczowy.Hamulec sprężynowy, hydrauliczna siła hamowania, może bezpiecznie zatrzymać ruch, gdy ciśnienie robocze układu hydraulicznego zostanie zredukowane do wymaganego ciśnienia
• Prosta konstrukcja, łatwa w instalacji

2. Instrukcja obsługi
Aby układ hydrauliczny działał w jak najlepszych warunkach roboczych, ogólne wymagania są następujące:
- Typ oleju hydraulicznego: olej mineralny HM (ISO 6743/4) (GB/T 763.2-87) lub olej mineralny HLP (DIN 1524)
- Temperatura oleju: -20°C do 90°C, Zalecany zakres: 20°C do 60°C
- Lepkość oleju: 20-75 mm²/s.Lepkość kinematyczna 42-47 mm²/s przy temperaturze oleju 40°C
- Czystość oleju: Dokładność filtracji oleju wynosi 25 mikronów, a poziom zanieczyszczenia ciałami stałymi nie przekracza 26/16

Aby reduktor działał w jak najlepszym stanie technicznym, ogólne wymagania to:
•Rodzaj oleju smarowego: mineralny olej przekładniowy CK220 (ISO 12925-1) (GB/T 5903-87)
•Lepkość oleju: Lepkość kinematyczna 220 mm²/s przy temperaturze oleju 40°C
• Cykl konserwacji: po pierwszym użyciu 50-100 godzin na konserwację, po każdej pracy 500-1000 godzin na konserwację
•Zalecane: MOBILE GEAR630, ESSO SPARTAN EP220, SHELL OMALA EP220

3. Uzupełnij/wymień olej
Reduktor nie jest wypełniony olejem smarowym.Metoda napełniania jest następująca,
•Jak pokazano na rysunku, wykręć dwie śruby otworu olejowego i spuść olej z reduktora.Wyczyść wnękę przekładni detergentem dostarczonym przez dostawcę środka smarnego.
•Jak pokazano na rysunku, naoliwić górny otwór, aż olej wypłynie z otworu przelewowego.Dokręć mocno dwie śruby.


Czas postu: 08-09-2019