Характерні особливості:

Удосконалена конструкція розподілу торців, стабільне обертання на низькій швидкості.

Удосконалена конструкція ущільнення валу, яка може витримувати більш високий тиск.

Удосконалена конструкція механізму розподілу масла з функцією автоматичної компенсації зносу.

Конструкція подвійного підшипника кочення, яка допускає вищі радіальні навантаження.

Різноманітність типів з'єднань фланців, вихідного вала та масляного порту.