特性：

• 小型・コンパクト構造のスプールとゲロロールの先進設計
• 特別な分配流量システムは、低騒音の要件を満たすことができます。
• 高圧に耐え、並列または直列で使用できる信頼性の高いシャフト シール設計。
• シャフトの回転方向と速度の制御が簡単かつスムーズに行えます。
• 高効率と経済性の最良の組み合わせで、中負荷に適しています。
• フランジ、出力軸、オイルポートの接続形式を豊富に揃えています。

BM1、BM2、BM3、BM4、BM5、BM6、BM7、BM8、BM9、BMM 軌道油圧モーターを最適な状態で動作させるには、次のことをお勧めします。

1. 油温：通常作動油温度20℃～60℃、システム最高作動温度90℃（1時間以内）
2. フィルターとオイルの清浄度: フィルターの濾過精度は 10 ～ 30 ミクロンです。金属粒子がシステムに侵入するのを防ぐために、タンクの底に磁気ブロックを取り付けるのが最善です。作動油および固形物の汚染レベルは 19/16 を超えてはなりません
3. オイル粘度：温度40℃のときの動粘度は42～74mm2/sです。実際の作業内容や周囲温度に応じて作動油を選択できます。
4. モーターは直列接続または並列接続で使用できます。油戻りポートの圧力が10MPaを超える場合（回転速度が200rpm未満）、圧力リリーフは漏れポートで行う必要があり、漏れポートを直接接続するのが最適です。タンク。
5. BM5、BM6、BM7、BM8、BM10 シリーズ モーターの出力軸は、より大きなアキシアル荷重とラジアル荷重に耐えることができます。
6. モータの最適運転条件は定格運転条件の1/3～2/3となります。
7. モーターの寿命を最大限に延ばすために、定格圧力の 30% で 1 時間モーターに負荷をかけてください。いずれの場合も、モーターに負荷をかける前に、モーターにオイルが充填されていることを確認してください。