Хусусиятҳои хос:

• Тарҳи пешрафтаи тақсимоти чеҳраи ниҳоӣ, гардиши устувор бо суръати паст.
• Тарҳрезии пешрафтаи мӯҳри чоҳ, ки метавонад фишори баландтарро бардорад.
• Тарҳрезии пешрафтаи механизми тақсимоти равған бо функсияи ҷуброни фарсудашавии худкор.
• Тарҳрезии подшипникҳои дукарата, ки ба сарбории радиалӣ имкон медиҳад.
• Намудҳои гуногуни пайвастшавии фланец, чоҳи баромад ва бандари нафт.

Барои он ки двигательхои гидравликии BM1, BM2, BM3, BM4, BM5, BM6, BM7, BM8, BM9, BMM дар ҳолати беҳтарин кор кунанд, тавсия медиҳем:

1. Ҳарорати равған: Ҳарорати муқаррарии равғани корӣ 20 ℃-60 ℃, Ҳарорати максималии система 90 ℃, (на бештар аз як соат)
2. Тоза будани филтр ва равған: дақиқии филтркунии филтр 10-30 микрон аст, беҳтар аст, ки дар поёни зарф блоки магнитиро насб кунед, то аз ворид шудани зарраҳои металлӣ ба система пешгирӣ карда шавад.Равғани корӣ ва сатҳи олудагии сахт набояд аз 19/16 зиёд бошад
3. Часпакнокии нафт: часпакии кинематикӣ 42-74мм²/с ҳангоми ҳарорат 40 ℃ аст.Равғани гидравликиро мувофиқи кори воқеӣ ва ҳарорати муҳити зист интихоб кардан мумкин аст.
4. Моторҳоро дар пайвасти пайдарпай ё пайвасти параллелӣ истифода бурдан мумкин аст, вақте ки фишори бандари баргардонидани равған аз 10МПа зиёд аст (суръати гардиш аз 200 rpm хурдтар аст), сабук кардани фишор бояд бо порти ихроҷ анҷом дода шавад, беҳтар аст, ки бандари ихроҷро мустақиман бо танк.
5. Чоҳи баромади муҳаррикҳои силсилаи BM5, BM6, BM7, BM8 ва BM10 метавонад бори бештари меҳвар ва радиалиро бардошт.
6. Ҳолати оптималии кори муҳаррик бояд аз 1/3 то 2/3 ҳолати номиналӣ бошад.
7. Барои мӯҳлати ҳадди аксар муҳаррик, муҳаррикро барои як соат бо 30% фишори номиналӣ бор кунед.Дар ҳар сурат, пеш аз бор кардани мотор, боварӣ ҳосил кунед, ки мотор бо равған пур шудааст.