Fitur ciri:

• Desain distribusi raray tungtung canggih, rotasi stabil dina laju anu rendah.
• Desain canggih tina segel aci, nu bisa nanggung tekanan luhur.
• Desain mékanisme distribusi minyak canggih, kalayan fungsi santunan maké otomatis.
• Desain bantalan gulung ganda, anu ngamungkinkeun beban radial anu langkung luhur.
• Rupa-rupa jinis sambungan flange, aci kaluaran sareng port minyak.

Dina raraga nyieun BM1, BM2, BM3, BM4, BM5, BM6, BM7, BM8, BM9, BMM orbit motor hidrolik jalan dina kaayaan pangalusna, kami nyarankeun:

1. Suhu minyak: Suhu minyak kerja normal 20 ℃ -60 ℃, suhu operasi sistem maksimum 90 ℃, (teu langkung ti sajam)
2. Filter sareng kabersihan minyak: akurasi filtrasi saringan nyaéta 10-30 mikron, langkung saé masang blok magnét di handapeun tanki pikeun nyegah partikel logam asup kana sistem.Minyak damel sareng tingkat polusi padet henteu kedah langkung luhur ti 19/16
3. Viskositas minyak: viskositas kinematic nyaéta 42-74mm²/s nalika suhu 40 ℃.Minyak hidrolik bisa dipilih dumasar kana karya sabenerna sarta suhu ambient.
4. Motor tiasa dianggo dina sambungan séri atanapi sambungan paralel, nalika tekanan port balik minyak langkung ti 10MPa (laju puteran langkung alit tibatan 200rpm), relief tekanan kedah dilakukeun sareng port bocor, langkung saé nyambungkeun port bocor langsung sareng tank.
5. Aci kaluaran motor séri BM5, BM6, BM7, BM8 sareng BM10 tiasa nanggung beban axial sareng radial anu langkung ageung.
6. Kaayaan operasi optimal motor kedah 1/3 ka 2/3 tina kaayaan operasi anu dipeunteun.
7. Pikeun umur maksimum motor, beban motor salila sajam dina 30% tina tekanan dipeunteun.Dina naon waé, pastikeun motor dieusi oli sateuacan ngeusian motor.