Karakteristieke kenmerken:

• Geavanceerd rotor-statorparameterontwerp, lage startdruk, hoog rendement en goede retentie.
• Hoge werkdruk, hoog uitgangskoppel. Conische rollagerstructuur is aangenomen, die een sterk draagvermogen van de as en radiale belasting heeft.
• Geavanceerde vliegtuigstroomverdelingsstructuur, zorgt ervoor dat de nauwkeurigheid van de motorstroomverdeling hoog is, slijtage nadat het automatische compensatievermogen sterk is, zorgt voor een hoge volume-efficiëntie, een lange levensduur van de motor, zorgt ervoor dat het motortoerental stabiel is, de laadsnelheidskarakteristieken zijn stabiel.

Opmerking:

1. Nominaal toerental en koppel verwijzen naar de uitgangswaarde onder nominale stroom en druk.
2. Continue druk: Max.waarde van werkende motor onophoudelijk.
3. Intermitterende druk: Max.waarde van werkende motor in 6 seconden per minuut.
4. Piekdruk: Max.waarde van werkende motor in 0,6 seconde per minuut.