• Caratteristiche strutturali
• Il riduttore planetario è applicabile a veicoli cingolati e gommati e a tutti i tipi di macchinari semoventi, verricelli o macchine a tamburo e altri macchinari di sollevamento.A causa dell'uso dello speciale motore idraulico orbitale e del design compatto della struttura, il motore può essere alloggiato nell'ampia scanalatura del cingolo e della ruota, o all'interno del tamburo del verricello e della macchina a tamburo.

  Design breve, risparmio di spazio, l'intera installazione è semplice, il motore è applicabile al sistema di circuito idraulico aperto e chiuso.

   

  I riduttori planetari sono ampiamente utilizzati nelle apparecchiature semoventi, come macchine edili, macchine di sollevamento, veicoli per macchine stradali, macchine per la movimentazione, macchine agricole, macchine minerarie, macchine igienico-sanitarie, macchine per la lavorazione del legno e così via.Viene anche utilizzato nel sistema di trasmissione idrostatica del verricello e del motore automatico.

   

• Caratteristiche:
• Uno speciale sistema di tenuta.Esclusivo design combinato della tenuta per tenuta radiale e assiale tra corpo rotante e parte fissa

  Freno multidisco integrato.Freno a molla, forza frenante a rilascio idraulico, può arrestare in sicurezza il movimento quando la pressione di esercizio del sistema idraulico viene ridotta alla pressione richiesta

  Struttura semplice, facile da installare

   

• Guida operativa
• Affinché il sistema idraulico funzioni nelle migliori condizioni di lavoro, i requisiti generali sono:

  - Tipo di olio idraulico: olio minerale HM (ISO 6743/4) (GB/T 763.2-87) o olio minerale HLP (DIN 1524)

  - La temperatura dell'olio: da -20°C a 90°C, intervallo consigliato: da 20°C a 60°C

  - La viscosità dell'olio: 20-75 mm²/s.Viscosità cinematica 42-47 mm²/s a temperatura olio 40°C

  - Pulizia dell'olio ： La precisione della filtrazione dell'olio è di 25 micron e il livello di inquinamento solido non è superiore a 26/16

   

  Affinché il riduttore funzioni nelle migliori condizioni di lavoro, i requisiti generali sono:

  Tipo di olio lubrificante: olio minerale per ingranaggi CK220 (ISO 12925-1) (GB/T 5903-87)

  La viscosità dell'olio: Viscosità cinematica 220 mm²/s alla temperatura dell'olio 40°C

  Ciclo di manutenzione: dopo il primo utilizzo di 50-100 ore per la manutenzione, dopo ogni lavoro 500-1000 ore per la manutenzione

  Consigliato: MOBILE GEAR630, ESSO SPARTAN EP220, SHELL OMALA EP220

   

• Rabboccare/cambiare l'olio
• Il riduttore non è riempito con olio lubrificante.Il metodo di riempimento è il seguente,

  Come mostrato in figura, rimuovere i due bulloni della porta dell'olio e scaricare l'olio nel riduttore.Pulire la cavità dell'ingranaggio con il detergente fornito dal fornitore del lubrificante.

  Come mostrato nell'immagine, oliare il foro superiore finché l'olio non fuoriesce dal foro di troppopieno.Sigillare bene i due bulloni.

Riduttore epicicloidale serie WDB150La configurazione standard è il motore idraulico orbitale BM10-125, è possibile utilizzare anche motori orbitali non standard.I principali parametri tecnici devono essere calcolati in base al rapporto del riduttore e ai parametri prestazionali del motore idraulico.L'attrezzatura utilizzata non deve superare la coppia di uscita massima del riduttore epicicloidale WDB150 di 1500Nm e la potenza di uscita massima di 14KW.

La direzione di rotazione in ingresso del riduttore è inversamente proporzionale alla direzione di rotazione in uscita.

Riduttore epicicloidale serie WDB300La configurazione standard è il motore idraulico orbitale BM10-250, è possibile utilizzare anche motori orbitali non standard.I principali parametri tecnici devono essere calcolati in base al rapporto del riduttore e ai parametri prestazionali del motore idraulico.L'attrezzatura utilizzata non deve superare la coppia di uscita massima del riduttore epicicloidale WDB300 di 2300Nm e la potenza di uscita massima di 18KW.

La direzione di rotazione in ingresso del riduttore è inversamente proporzionale alla direzione di rotazione in uscita.