• תכונות מבניות
• מפחית פלנטרי ישים לכלי רכב עם גלגלים וגלגלים וכל מיני מכונות הנעה עצמית, ומכונת כננת או תוף ומכונות הרמה אחרות.בגלל השימוש במנוע הידראולי מסלול מיוחד ועיצוב מבנה קומפקטי, המנוע עשוי להיות ממוקם בחריץ הרחב של המסילה והגלגל, או בתוך התוף של הכננת ומכונת התוף.

  תכנון קצר, חסוך מקום, כל ההתקנה פשוטה, המנוע ישים למערכת מעגל הידראולי פתוח וסגור.

   

  מצמצמים פלנטריים נמצאים בשימוש נרחב בציוד הנעה עצמי, כגון מכונות בנייה, מכונות הרמה, רכבי מכונות כביש, מכונות טיפול, מכונות חקלאיות, מכונות כרייה, מכונות תברואה, מכונות לעיבוד עץ וכן הלאה.הוא משמש גם במערכת ההנעה ההידרוסטטית של כננת ומנוע אוטומטי.

   

• מאפיינים:
• מערכת איטום מיוחדת.עיצוב אטם שילוב ייחודי לאיטום רדיאלי וצירי בין גוף מסתובב לחלק קבוע

  בלם רב דיסק מובנה.בלם קפיצי, כוח בלימת שחרור הידראולי, יכול לעצור את התנועה בבטחה כאשר לחץ העבודה של המערכת ההידראולית מופחת ללחץ הנדרש

  מבנה פשוט, קל להתקנה

   

• מדריך הפעלה
• על מנת שהמערכת ההידראולית תעבוד במצב העבודה הטוב ביותר, הדרישות הכלליות הן:

  - סוג שמן הידראולי: שמן מינרלי HM (ISO 6743/4) (GB/T 763.2-87) או שמן מינרלי HLP (DIN 1524)

  - טמפרטורת השמן: -20°C עד 90°C, טווח מומלץ: 20°C עד 60°C

  - צמיגות השמן: 20-75 מ"מ לשנייה.צמיגות קינמטית 42-47 מ"מ לשנייה בטמפרטורת שמן 40°C

  - ניקיון השמן: דיוק סינון השמן הוא 25 מיקרון, ורמת הזיהום המוצק אינה גבוהה מ-26/16

   

  על מנת שהמפחית יעבוד במצב העבודה הטוב ביותר, הדרישות הכלליות הן:

  סוג שמן סיכה: שמן גיר מינרלי CK220 (ISO 12925-1) (GB/T 5903-87)

  צמיגות השמן: צמיגות קינמטית 220 מ"מ לשנייה בטמפרטורת שמן 40°C

  מחזור תחזוקה: לאחר שימוש ראשון של 50-100 שעות לתחזוקה, לאחר כל עבודה 500-1000 שעות לתחזוקה

  מומלץ: MOBILE GEAR630, ESSO SPARTAN EP220, SHELL OMALA EP220

   

• למלא/להחליף שמן
• המפחית אינו מלא בשמן סיכה.שיטת המילוי היא כדלקמן,

  כפי שמוצג בתמונה, הסר את שני ברגי יציאת השמן ופרוק את השמן במפחית.נקה את חלל ההילוכים בעזרת חומר הניקוי שסופק על ידי ספק חומרי הסיכה.

  כפי שמוצג בתמונה, שמן את החור העליון עד שהשמן יוצא מחור הגלישה.אטום את שני הברגים בחוזקה.

מפחית פלנטרי מסדרת WDB150התצורה הסטנדרטית היא מנוע מסלול הידראולי BM10-125, ניתן להשתמש גם במנועי מסלול לא סטנדרטיים.יש לחשב את הפרמטרים הטכניים העיקריים בהתאם ליחס המפחית ופרמטרי הביצועים של המנוע ההידראולי.הציוד המשמש לא יעלה על מומנט המוצא המרבי של המפחית הפלנטרי WDB150 של 1500Nm והספק המוצא המרבי של 14KW.

כיוון סיבוב הקלט של המפחית נמצא ביחס הפוך לכיוון סיבוב הפלט.

מפחית פלנטרי מסדרת WDB300התצורה הסטנדרטית היא מנוע מסלול הידראולי BM10-250, ניתן להשתמש גם במנועי מסלול לא סטנדרטיים.יש לחשב את הפרמטרים הטכניים העיקריים בהתאם ליחס המפחית ופרמטרי הביצועים של המנוע ההידראולי.הציוד המשמש לא יעלה על מומנט המוצא המרבי של המפחית הפלנטרי WDB300 של 2300Nm והספק המוצא המרבי של 18KW.

כיוון סיבוב הקלט של המפחית נמצא ביחס הפוך לכיוון סיבוב הפלט.