• Vipengele vya Muundo
• Kipunguza sayari kinatumika kwa magari yanayofuatiliwa na ya magurudumu na kila aina ya mashine zinazojiendesha zenyewe, na mashine ya winchi au ngoma na mashine zingine za kunyanyua.Kwa sababu ya matumizi ya motor maalum ya obiti ya majimaji na muundo wa muundo wa kompakt, motor inaweza kuwekwa kwenye mkondo mpana wa wimbo na gurudumu, au ndani ya ngoma ya winchi na mashine ya ngoma.

  Kubuni kwa kifupi, kuokoa nafasi, ufungaji wote ni rahisi, motor inatumika kwa kufungua na kufungwa mfumo wa mzunguko wa majimaji.

   

  Vipunguzi vya sayari hutumiwa sana katika vifaa vya kujiendesha, kama vile mashine za ujenzi, mashine za kuinua, magari ya mashine za barabara, mashine za kushughulikia, mashine za kilimo, mashine za madini, mashine za usafi wa mazingira, mashine za mbao na kadhalika.Pia hutumiwa katika mfumo wa gari la hydrostatic wa winch na injini ya moja kwa moja.

   

• Sifa:
• Mfumo maalum wa kuziba.Muundo wa kipekee wa muhuri wa muhuri wa radial na axial kati ya mwili unaozunguka na sehemu isiyobadilika

  Breki ya diski nyingi iliyojengwa ndani.Breki iliyopakiwa na chemchemi, nguvu ya breki ya kutolewa kwa majimaji, inaweza kusimamisha harakati kwa usalama wakati shinikizo la kufanya kazi la mfumo wa majimaji linapunguzwa kwa shinikizo linalohitajika.

  Muundo rahisi, rahisi kufunga

   

• Mwongozo wa Uendeshaji
• Ili mfumo wa majimaji kufanya kazi katika hali bora ya kufanya kazi, mahitaji ya jumla ni:

  - Aina ya mafuta ya majimaji: mafuta ya madini ya HM (ISO 6743/4) (GB/T 763.2-87) au mafuta ya madini ya HLP (DIN 1524)

  - Joto la mafuta: -20°C hadi 90°C, Kiwango kinachopendekezwa: 20°C hadi 60°C

  - Mnato wa mafuta: 20-75 mm²/s.Mnato wa kinematic 42-47 mm²/s kwa joto la mafuta 40°C

  - Usafi wa mafuta: Usahihi wa uchujaji wa mafuta ni mikroni 25, na kiwango cha uchafuzi thabiti sio zaidi ya 26/16.

   

  Ili kipunguzaji kifanye kazi katika hali bora ya kufanya kazi, mahitaji ya jumla ni:

  Aina ya mafuta ya kulainisha: Mafuta ya gia ya madini ya CK220 (ISO 12925-1) (GB/T 5903-87)

  Mnato wa mafuta: Mnato wa kinematic 220 mm²/s kwa joto la mafuta 40°C

  Mzunguko wa matengenezo: Baada ya matumizi ya kwanza ya masaa 50-100 kwa matengenezo, baada ya kila kazi masaa 500-1000 kwa matengenezo.

  Imependekezwa: MOBILE GEAR630, ESSO SARTAN EP220, SHELL OMALA EP220

   

• Jaza / badilisha mafuta
• Reducer haijajazwa na mafuta ya kulainisha.Njia ya kujaza ni kama ifuatavyo.

  Kama inavyoonekana kwenye picha, ondoa boliti mbili za bandari ya mafuta na utoe mafuta kwenye kipunguza.Safisha cavity ya gia na sabuni iliyotolewa na msambazaji wa mafuta.

  Kama inavyoonekana kwenye picha, Paka mafuta kwenye shimo la juu hadi mafuta yatoke kwenye shimo la kufurika.Funga bolts mbili kwa ukali.

WDB150 mfululizo wa kupunguza sayariConfiguration ya kawaida ni motor hydraulic ya obiti ya BM10-125, motors zisizo za kawaida za obiti pia zinaweza kutumika.Vigezo kuu vya kiufundi vinahitajika kuhesabiwa kulingana na uwiano wa reducer na vigezo vya utendaji wa motor hydraulic.Vifaa vinavyotumiwa havitazidi kiwango cha juu cha pato cha kipunguza sayari WDB150 cha 1500Nm na nguvu ya juu ya pato ya 14KW.

Mwelekeo wa mzunguko wa pembejeo wa kipunguzaji unahusiana kinyume na mwelekeo wa mzunguko wa pato.

WDB300 mfululizo wa kupunguza sayariConfiguration ya kawaida ni motor hydraulic ya obiti ya BM10-250, motors zisizo za kawaida za obiti pia zinaweza kutumika.Vigezo kuu vya kiufundi vinahitajika kuhesabiwa kulingana na uwiano wa reducer na vigezo vya utendaji wa motor hydraulic.Vifaa vinavyotumiwa havitazidi kiwango cha juu cha pato cha kipunguza sayari WDB300 cha 2300Nm na nguvu ya juu ya pato ya 18KW.

Mwelekeo wa mzunguko wa pembejeo wa kipunguzaji unahusiana kinyume na mwelekeo wa mzunguko wa pato.